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葡京網站葡京:車市持續低迷 產能利用問題凸顯

時間:2019/8/21 17:50:53   作者:   來源:   閱讀:27   評論:0
內容摘要:今年以來,整體車市低迷,汽車產能利用率日益走低,優勝劣汰已不再是市場理論推演,而成既定結果,致力緩解產能閑置,成為今后幾個月車企工作重中之重。 深陷泥潭  在整體市場低迷的情況下,今年產能過剩問題尤為突出。隨著銷量的大幅縮水,產能利用率同步下降。早在2018年...
    今年以來,整體車市低迷,汽車產能利用率日益走低,優勝劣汰已不再是市場理論推演,而成既定結果,致力緩解產能閑置,成為今后幾個月車企工作重中之重。 深陷泥潭

  在整體市場低迷的情況下,今年產能過剩問題尤為突出。隨著銷量的大幅縮水,產能利用率同步下降。早在2018年初,我國汽車計劃年產能已超過6000萬輛,而最終全年產量不過2780.9萬輛,產能閑置情況可見一斑。

  有汽車行業分析師認為,“汽車工廠的產能利用率至少要達到80%才能維持穩定”。根據國家統計局公布的“全國工業產能利用率”數據,2019年上半年我國汽車制造業產能利用率為77.2%,同比下滑3.8%,低于機械工業平均水平。以官方數據結合上述標準,我國汽車產業利用率已跌破80% 的“安全線”。

  據相關媒體報道,上半年福特汽車在中國的產能利用率僅為11%,銷量下滑成為福特汽車在中國產能利用率日益走低的重要原因。長安汽車(8.400, -0.05, -0.59%)公布的數據顯示,上半年長安福特累計銷量同比下跌67%;而根據乘聯會公布的產銷數據,2019年上半年這家企業累計生產車輛僅7.2萬輛,同比下滑70.8%。無獨有偶,法系車在中國市場也正面臨與福特汽車同樣的困境,標致雪鐵龍集團與長安汽車的合資企業產能利用率不到10%,與東風汽車(4.610, 0.04, 0.88%)合資的PSA集團產能利用率也僅為22%。根據乘聯會公布的產銷數據,今年上半年,神龍汽車累計同比下滑61.6%;而長安標致雪鐵龍則同比下滑96.9%。另外,韓系在華合資車企北京現代、東風悅達起亞的產能利用率也均低于50%。

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